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    論鍍膜鏡片的膜色

    在現在的市場上,鍍膜鏡片(HMC)的顏色有:綠膜.蘭膜.黃金膜.紅膜.等品種,對于消費者你認為哪種好呢?
    對于普通的消費者及一般的配鏡店的工作人員,可以說沒有幾個能說明白的.眾說紛紜,為什么呢?這可以從二人方面進行解說:1 知道但 不說者為一類,為了業務利益,為了獲取更多的利潤,只能對消費者忽悠一下了.2 確實不知道,無從說起...
    我現在給予正確的說明:從光學理論而言,為了提高鏡片的透光度,我們對鏡片進行鍍膜處理,使其透光率從90%提高到98%以上。為了 達到這種效果,在設計鍍膜程序時,美萍軟件要有非常精確的計算和實際效正。在設計時要注重可見光的透光程度,對于450納米到730納米的光波盡可 能提高透過率,對于二側的光波由于我們肉眼對其不敏感,可以不作考慮。最終的效果是450~730納米的光波可以達到透過率大于99%以上。這 樣做的直接效果是減少反光,增加清晰度。比如說,在閃光燈照到鍍膜鏡片上時,幾乎沒有反光,反之,則照片上是白茫茫的見不到你美麗明 亮的大眼球了。
    最初生產的鍍膜鏡片的顏色是綠色的,主要是為了區分于非鍍膜鏡片,在515納米的部位,反射給予增強,約2%,這樣,對比度就有了, 反光見到的是綠色膜。這種膜層是最標準的減反膜,是目前最好的,也是最古老的。
    后來為了尋找到新的竟爭新品或賣點,設計人員,改變了鍍膜程序,提高蘭色光的反光度,同時降低綠色反光度,就出現了蘭膜鏡片, 這種膜的存在一定的不足之處:蘭光的反射太大,約10~15%。這并不是設計人員故意提得這么高,在本人的設計摸索中,發現如果蘭光反射低 于5%,在生產過程中,工人就無法控制膜色的穩不性了,對于生產廠而言,必需做到批量生產,膜色一致性。這樣的鏡片,從光學角度而言, 降低了透光率,而人身后有光照射時,會有強烈的反光,特別是駕駛員更不適宜用這種鏡片。在晚上開車會有明顯的蘭色鬼影或蘭色橫向燈管 狀反射。
    至于紅膜是提高紅色部份的反光度,即在700~780納米的部位,提高反光量,同樣影響透光率,但比蘭膜稍好一點,因我們對紅色部分不 是很敏感。黃金膜是提高紅色及黃色的反光量,同樣影響透光率。不附合光學使用原理,只是一種裝飾效果而已。
    所以最好的膜應具備最大的透光度,反光極弱,顏色越低越好。

    By Wang
     

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